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　　公路橋梁、臨水路段在低溫高濕環(huán)境下容易出現(xiàn)路面結(jié)冰，薄冰隱蔽性強，是誘發(fā)公路交通事故的重要隱患。依靠人工巡查很難及時發(fā)現(xiàn)零散、短時結(jié)冰區(qū)域，而交通公路氣象站可通過傳感感知、數(shù)據(jù)運算、閾值預警整套技術(shù)方案，實現(xiàn)路面結(jié)冰狀態(tài)的自動化監(jiān)測，為公路管理部門開展風險防控提供支撐。

　　本方案依托交通公路氣象站硬件體系，由路面狀態(tài)傳感器、氣象傳感器、數(shù)據(jù)采集終端、供電單元、通信模塊以及監(jiān)控平臺共同組成。核心感知部件為路面?zhèn)鞲衅鳎砂惭b在路面或者橋梁鋪裝層內(nèi)，持續(xù)采集路面溫度、路基溫度、水膜厚度等參數(shù);配套的空氣溫濕度、雨量傳感器同步采集環(huán)境氣象數(shù)據(jù)，綜合判斷水汽條件。系統(tǒng)不只依靠單一路面溫度數(shù)值判斷結(jié)冰，而是結(jié)合大氣濕度、降水記錄、路面水膜數(shù)據(jù)綜合推演，減少單純依靠溫度判斷帶來的誤報。

　　數(shù)據(jù)采集終端定時讀取傳感器信號，完成信號轉(zhuǎn)換、降噪與數(shù)據(jù)校正，過濾車輛震動、揚塵等現(xiàn)場干擾，生成標準化監(jiān)測數(shù)據(jù)。終端內(nèi)置結(jié)冰判別算法，根據(jù)采集到的多要素數(shù)據(jù)，識別路面干燥、潮濕、積水、積雪、結(jié)冰不同狀態(tài)，同時估算路面冰點溫度，預判后續(xù)環(huán)境變化下路面結(jié)冰發(fā)生的可能性，實現(xiàn)提前預判。

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)通過有線或者無線方式上傳至遠程管理平臺。平臺接收實時數(shù)據(jù)并展示路面狀態(tài)曲線，管理人員可遠程查看各點位監(jiān)測信息。系統(tǒng)可預設(shè)預警條件，當監(jiān)測參數(shù)達到結(jié)冰風險閾值時，自動推送預警消息。管理人員收到提示后，可根據(jù)風險等級采取可變情報板提示、路面除冰作業(yè)、交通限流等處置措施。

　　供電方面，野外點位可采用太陽能搭配蓄電池的供電方式，滿足設(shè)備長期不間斷運行需求。設(shè)備外殼防護等級適配戶外惡劣環(huán)境，具備抗凍、防塵、抗腐蝕能力，可適應山區(qū)、橋梁、高速出入口等多種布設(shè)場景。點位選址優(yōu)先選擇易結(jié)冰路段，如橋梁、背陰路段、臨水彎道，以此提升監(jiān)測的實用價值。

　　整套方案實現(xiàn)路面結(jié)冰的無人在線監(jiān)測，改變以往被動巡查的管理模式，提前發(fā)現(xiàn)結(jié)冰隱患，降低冰雪天氣道路安全風險，為公路安全管控、養(yǎng)護調(diào)度提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。